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对于《合同法》第145条的评析与完善

对于《合同法》第145条的评析与完善

《合同法》对以运输途中的货物为标的物的买卖合同订立前的风险由谁负担没有规定,从第145条规定看来,应认为对此种买卖合同订立前的风险由卖方负担.相比《公约》的规定,《合同法》的规定显得不够灵活,在《公约》所说的“情况表明由此需要”的情况下,由卖方承担风险不是一个良好的选择。因为在途销售货物的买卖中,一般卖方要转移货物有关单证给买方,其中包括货物的保险单.当货物发生风险时,买方就可以凭保险单向保险公司索赔。因此,将此类买卖合同订立前的风险责任赋予买方承担,既简单易行,又符合交易实际。当然为了保护买方的利益,对买方在这种情况下的风险承担也应予以适当限制,这就是说,当卖方在买卖合同订立时,已经知道货物毁损,灭失的风险发生的,应要求卖方履行告知的义务,由买方决定是否进行此项交易。有鉴于此,《合同法》第145条应基于上面的评述,对于在途销售货物合同订立前的风险承担问题和卖方主观过错情况下的风险承担问题做出明确规定。

《合同法》第146条中的“买受,谴约”主要指一是拒收货物,二是拒付价金。但本条款规定的“买受人违约”而导致货物风险的转移,则是指买受人拒收货物的违约情形。它是风险以交付转移为原则的一个例外。该条款内容表明,买受人违约的时间就是风险转移的时间,此后无论出卖人是否转售货物,买方都得承担风险,因此买受人承担的是无限风险责任。但在《合同法》第119条中,规定了当事人一方违约后,对方应当采取适当措施防止损失的扩大。该条款包含两层含义:—是指当事人—方违约后,当货物发生损失时,另一方应采取措施防止损失扩大;二是指当事人一方违约后,尚未发生货物损失,另一方为避免损失或防止损失扩大,应积极履行某种义务,即积极的作为.笔者认为,寻找新的买受入、妥善保管好货物等等都是第119条所包含的出卖人应履行的义务。如果买受人违约,出卖人未能履行《合同法》第119条规定的义务,那么货物的风险如何分配,这在《合同法》中并没有规定。对于买受入违约仅仅简单规定货物风险自违约之日起由买受人承担,规定了买受人承担无限风险责任,这对买受入也是不公平的。且存在((合同法》第119条和第146条如何协调,衔接问题。在这一问题上,美国《统一商法典》的规定值得我们借鉴。《统一商法典》第2-510条第(3)项对买受入违约而承担风险的期限规定为“一段商业上合理时间内”,承担责任的范围是“出卖人的有效保险所不包括的差额”。这里的“一段商业上合理时间”是指从买受人违约之日起至出卖人寻找新的买受人为止的一段时间,在这段时间内发生的毁损、灭失的风险,由买受人承担,在出卖人找到新的买受人之后,货物随着交付行为的完成,风险转由新的买受人承担。把买受人因违约而承担风险的责任限制在“商业上合理的时间内”,对于鼓励交易,促进社会资源的最大化利用都有重要意义。当然,与此相适应,除了《合同法》第119条的规定外,在我国的《合同法》中,也应明确规定出卖人在买受人违约后可以采取转卖(即寻找新的买受入)的救济措施。出卖人寻找新的买受人转售货物,如有利益损失,其仍可以要求违约的买受人承担赔偿责任。其次,买受人承担责任的范围是“出卖人的保险合同所不包括的差额”。在贸易发展的历史上,贸易的产生,发展带动了运输业、保险业的兴起,与贸易形成不可分割的有机联系的整体,是贸易全过程不可或缺的环节。因而,在货物贸易中,特别是国际货物贸易中,对于保险一般都有约定。当按照合同约定,出卖人对货物保险后,发生了保险事故,造成货物毁损、灭失,出卖人的损失可以从保险公司获得赔付,赔付不足部分才是出卖人真正受到的损失,对该损失买受人要承担违约赔偿责任。这是因为在英美法中,违约的救济形式主要是损害赔偿,以足以弥补对方损失为宗旨。因此,在美国((统一商法典势中,由于买受人的违约,货物因意外造成毁损、灭失的,对于出卖人的保险合同所不包括的差额,买受人才承担赔偿责任,以实现合同双方当事人在平等、自愿、等价有偿原则下各自的权利和义务,防止出卖人利用合同牟取不正当利益。我国《合同法》在违约金制度上,也确定以损害赔偿为主,这基本采纳了英美模式。但从《合同法》的条文来看,在出卖人应交付货物时,买方违约不接收货物,此后货物又因意外遭受毁损、灭失的,自买方违约之时起承担风险。出卖人可就这种情形下的风险损失要求买受人全额赔偿。但出卖人若对货物己投保,出卖人在保险合同的可获赔偿范围内,能否再要求保险人给予赔偿呢?如果可以,那么出卖人就获得双份的赔偿。《合同法》没有将买受人的赔偿范围限定在出卖人就保险合同可获赔偿后仍不足弥补损失的那部分,由此可见条文的规定是有缺陷的。因此,在我国的合同立法中,对买受人违约应规定在一定的期限和一定的范围内承担责任。


文章分类: 法律随笔
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