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船舶碰撞损害索赔案件审理取证问题的解决建议

船舶碰撞损害索赔案件审理取证问题的解决建议

1.加强当事人的举证责任。由于海事案件发生地点的特殊环境,案件当事人的自我举证对客观事实的认定就显得十分重要。强化当事人的举证责任,这是我国新的民事诉讼中的一个重要精神,也是近些年来民事审判方面改革当中的一个重要环节。法院可以使用各种手段和相应的诉讼程序,强调当事人的举证责任,突出强化当事人在船舶碰撞证据收集中的重要作用,并将举证责任和审判结果紧密地联系在一起,促使当事人更加积极地收集和提供证据,这样可以在一定程度上缓解审理船舶碰撞案件中证据不足的现象。

2.法院在审判中,可以适当参考“专家意见”并承认“专家意见”的证据地位。虽然在我国《民事诉讼法》规定的七种证据中并没“专家意见”,但是考虑到船舶碰撞案件中案发环境及船舶碰撞本身的特殊性,我认为在实践中,确实有必要适当的采纳专家的意见。专家可以由当事人自己聘请,另一方当事人可以对一方聘请的专家所作出的意见提出质疑,由审理法院决定如何处理。另外也可以由法院聘请专家,法院甚至可以建立“专家陪审团”对碰撞 案件进行技术处理。

3.在审判中增加《海事事故调查表》作为证据的所占比重。基于船舶碰撞案件中诉讼证据自身的特点,应当强化船舶碰撞诉讼证据收集中当事人的地位和作用,比如合理应用《海事事故调查表》。《海事事故调查表》是由原告在起诉时,被告在答辩时所填写的一份文件。[[8] 邱琼.国际海运承运人责任制度的最新变化研究——以<鹿特丹规则>为切入视角[M].北京:对外经济贸易大学出版社,2010,7:89..][8]当事人双方根据调查表所列明的各种项目,详细地、如实地填写有关碰撞事故中的基本事实,这在一定程度上弥补了船舶碰撞事故中证据不足的缺陷,同时也对当事人双方收集证据指出了方向。还应当完善船舶碰撞诉讼案件中证据提供义务的法定规定,这样就可以减少当事人为了自己的利益而提供伪证的机会。另外,也应当加强船舶碰撞案件中对证据的固定、保全的意识,比如船舶文件和航海仪器等,从而建立科学的海上作业制度。

随着航运事业的发展,船舶碰撞案件的处理已经成为我国海事审判中的重大课题,需要法律理论界和实务界共同的努力加以解决。在现阶段我国法律规定并不是非常完善的情况下,对船舶碰撞相关问题进行研究具有重大的理论意义和实践价值。

跨国经济和对外贸易的发展,将使我国成为航运的中心,法律的不断健全,将使中国成为亚洲海事审判的中心。中国在世界航运中占有举足轻重的角色。完善中国的海事立法和审判,将对我国司法水平的提高产生重大的影响。


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